过去半年，国内新能源汽车市场竞争持续升温，新势力阵营格局进一步分化。具体来看，零跑汽车以上半年累计销量356487辆断层领跑，成为榜单中唯一突破35万辆的品牌；理想汽车和蔚来汽车分别以193472辆和191123辆位列第二、第三，竞争胶着；小米汽车上半年累计销量突破18万辆，较去年同期超过15万辆进一步提升；排名第五的小鹏汽车累计销量165977辆，同比下降15.83%。整体来看，新势力车企的排名不断调整，头部竞争愈发激烈，市场格局仍在持续演变。
零跑汽车 356487辆
2026年上半年，零跑汽车延续强劲增长势头，累计销量达到356487辆，同比增长60.82%，成为上半年唯一销量突破30万辆的新势力品牌，领先第二名约16万辆，断层优势十分显著。进入2026年以来，零跑月销量持续攀升，已连续五个月稳居新势力销量榜首，市场表现十分亮眼。从一季度财报来看，零跑实现营收108.2亿元，同比增长8%，创下一季度历史新高；全球交付110155辆，其中海外销量超过4万辆，海外市场为零跑打开新的增长空间。
近两年来，零跑的产品线不断完善。零跑B系列和C系列已成为绝对销量支柱。其中，新车A10、C10等主力车型持续贡献销量，合计占零跑总销量近五成。后续，零跑将在持续迭代B、C系列车型的同时，加快布局A、D系列产品，持续完善产品矩阵，有望拉动销量进一步增长。若能够延续月销量突破7万辆、8万辆、9万辆的增长势头，并依托新品上市和海外市场放量，零跑实现100万辆年销量目标或将迎来更大可能。
理想汽车 193472辆
2026年上半年，理想汽车累计销量达到193472辆，同比下滑5.13%，位居新势力车企销量榜第二位。财报显示，今年一季度，理想汽车实现营收259.3亿元，这为后续产品研发和新品投放提供了资金保障。
目前，理想汽车的优势仍集中在家庭SUV市场，L6、L7、L8、L9覆盖20万-50万元价格区间。值得一提的是，理想i6的表现亮眼，其单月平均销量达2万+，占理想汽车总销量近六成，成为当前理想销量增长的重要车型。相比之下，理想L系列的贡献有所下降，其中L8、L9等车型市场表现不达预期，二者月均销量占比约10%。随着增程SUV市场竞争加剧，同类竞品也在不断增多，L8、L9在价格和配置上的优势逐渐被稀释，销量增长自然面临更大的压力。
下半年，理想汽车将迎来新一代理想L6上市，全新理想L8将开启换代交付，同时全新L7以及旗舰纯电SUV理想i9等新品也将陆续推出，进一步完善产品布局。
蔚来汽车 191123辆
2026年上半年，蔚来汽车累计交付新车191123辆，同比上涨67.43%。其中，蔚来品牌交付119488辆，乐道交付42463辆，萤火虫交付29172辆，三品牌协同发力，支撑蔚来的整体销量。从销量结构来看，蔚来品牌仍是销量主体，蔚来ES8作为品牌的销量主力，月均销量占比约七成，ES6、ET5T等车型保持稳定交付；乐道品牌贡献了月均约7000辆的销量；萤火虫品牌也贡献出月均约5000辆的销量，进一步丰富了蔚来的产品布局。
展望下半年，蔚来将继续发力产品端。随着全新ES8上市，未来全新ES7、全新ES6等车型陆续加入产品阵容，蔚来将迎来新的销量增长机会。据悉，蔚来2026年销量目标为45万-49万辆。最终能否达成目标，还要看蔚来的整体销量表现，以及新车型能否形成有效增量。
小米汽车 180000辆
今年上半年，小米汽车累计销量约18万辆。从销量结构来看，小米SU7与YU7形成“双车驱动”格局，覆盖轿车和SUV两大细分市场，共同支撑起小米汽车的销量增长。
不过，随着新能源市场竞争的升温，仅依靠SU7和YU7两款产品，已难以支撑小米汽车实现更大的销量突破。与此同时，启境GT7、尚界Z7、智界EHX等竞品将陆续进入市场，小米汽车面临的竞争压力也将进一步加大。
下半年，小米汽车第二个产品系列的首款车型——彭程N90将于8月正式上市。按照规划，小米汽车将2026年全年销量目标提升至55万辆。要完成这一目标，下半年不仅需要SU7、YU7持续保持稳定交付，更需要彭程N90快速打开市场，以贡献新的销量增量。
彭程N90能否脱颖而出，关键还要看其价格能否打动消费者了。
小鹏汽车 165977辆
2026年上半年，小鹏汽车累计销量165977辆，同比下滑15.83%。财报显示，今年一季度，小鹏汽车整车毛利率为12.1%，研发投入达到29.1亿元。接下来，小鹏不仅要推出新品持续放量，还需要将订单优势转化为稳定交付。
从销量结构来看，MONA M03仍是小鹏品牌销量的主力，占品牌总销量超四成，P7+也保持稳定贡献。不过，目前小鹏的销量仍主要依赖单一车型。下半年，小鹏将迎来新一轮产品攻势。随着小鹏MONA L03开启预售，MONA L05也将上市、全新G9L以及大五座增程SUV等新车型也将陆续推出，拉动小鹏汽车下半年的销量。
按照规划，小鹏2026年销量目标为55万至60万辆。能否完成这一目标，还要看下半年G系列车型能否持续放量，MONA L03能否打开市场，以及新品能否贡献更多增量。此外，海外市场的贡献也值得关注。
总结
总体来看，2026年上半年，新势力车企迎来新一轮洗牌。零跑汽车凭借35.6万辆的交付成绩稳居销冠；理想、蔚来、小米、小鹏等品牌则围绕第二梯队展开激烈竞争，市场排名仍在不断调整。
进入下半年，各大新势力将集中押注多款新品，新车上市后有望进一步拉动销量的回升。但也能看到，新能源市场竞争依旧白热化，车企之间的份额争夺仍将持续胶着。
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